“Spirit Airlines pospone la reunión especial de accionistas hasta el 30 de junio de 2022”, se titula el comunicado difundido por Spirit Airlines. “ El directorio de la compañía continuará las conversaciones con los accionistas de Spirit, los de Frontier y los de JetBlue”, continúa el texto. Si se analiza con alto grado de sutileza, es la primera vez que, públicamente, se considera la oferta de JetBlue. De hecho, esta última frase equipara las tratativas con Frontier, la compradora original, con las de JetBlue.
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JetBlue volvió a mejorar su oferta y logró un guiño de los dueños de Spirit Airlines: pospusieron su reunión de directorio.
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Originalmente, la reunión especial de accionistas debía realizarse en la primera semana de junio. Más adelante el comunicado pretende “enderezar” o aclarar la cuestión cuando asegura que los “accionistas de Spirit Airlines no necesitan tomar ninguna medida en este momento. Spirit sigue sujeto a los términos del acuerdo de fusión con Frontier, y la Junta de Spirit no ha determinado que la oferta pública no solicitada de JetBlue o su propuesta actualizada recibida el 6 de junio constituyan una Propuesta Superior según se define en el acuerdo de fusión con Frontier y no ha realizado ningún cambio a su recomendación de que los accionistas de Spirit adopten el acuerdo de fusión con Frontier”.
Sin embargo, el primer párrafo del comunicado habla de continuar negociando con JetBlue, como si su propuesta, pese a todo, tuviera aún alguna chance.
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“Damos la bienvenida a este desarrollo como un primer paso necesario hacia negociaciones genuinas entre la Junta de Spirit Airlines y JetBlue. Los accionistas de Spirit están instando claramente a la Junta de Spirit a comprometerse con nosotros de manera constructiva y brindarnos la misma información que anteriormente puso a disposición de Frontier para que podamos llegar a una transacción consensuada”, afirmó JetBlue en un comunicado.
“La propuesta mejorada que presentamos a la Junta de Spirit a principios de esta semana ofrece claramente el valor más convincente disponible para los accionistas de Spirit Airlines y seguimos totalmente comprometidos con la adquisición de Spirit. Confiamos en que una combinación de JetBlue/Spirit creará un verdadero competidor nacional para las cuatro grandes aerolíneas dominantes que resultará en tarifas más bajas y un mejor servicio para los clientes”, concluye el comunicado.
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A comienzos de junio, JetBlue cursó una nueva oferta de compra, la tercera por Spirit Airlines.
La nueva propuesta incluye una “tarifa de ruptura inversa mejorada: JetBlue proporcionaría una tarifa de ruptura inversa de US$ 350 millones, pagadera a Spirit Airlines en el improbable caso de que la transacción no se consume por razones antimonopolio. Esto representa un aumento de US$ 150 millones, a la tarifa de ruptura inversa que JetBlue ofreció pagar anteriormente, y es US$ 100 millones más que la cantidad que ofrece Frontier”. La tarifa de ruptura es una suerte de compensación, de indemnización en caso de que, sometida al dictamen de las autoridades antimonopolio, la fusión sea rechazada.
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Pero, además, como parte de esa tarifa de ruptura, podría incluso adelantar o acelerar un primer pago de US$ 164 millones.
“La combinación de JetBlue y Spirit crearía un verdadero competidor nacional para las aerolíneas tradicionales dominantes, ofreciendo tarifas bajas y una gran experiencia para más clientes, más oportunidades y trabajos bien remunerados para los miembros de la tripulación, y más valor para los accionistas”, aseguró Robin Hayes, CEO de JetBlue.
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