Iberia ha puesto en marcha un nuevo plan estratégico que marcará el rumbo de la compañía hasta 2030, con el foco puesto en consolidarse como la aerolínea de referencia en el sur de Europa y potenciar su papel como principal enlace entre Europa y Latinoamérica. Esta hoja de ruta, que será presentada oficialmente en junio, llega tras la fallida integración con Air Europa y representa un giro hacia el crecimiento orgánico y la diversificación de operaciones.
Este es el plan de Iberia para ser la aerolínea líder del sur de Europa
La aerolínea Iberia prevé con su plan de vuelo 2030 obtener el liderazgo en las rutas entre Europa y Latinoamérica, así como aumentar su flota.
Uno de los aviones de la flota de Iberia
Uno de los ejes centrales del plan es convertir el aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas en un gran centro de conexión internacional. Actualmente, Iberia concentra el 45% de la oferta de asientos en el aeropuerto madrileño y aspira a alcanzar la mitad de la capacidad en el corto plazo, buscando competir directamente con los hubs de París-Charles de Gaulle, Fráncfort y Londres-Heathrow.
Latinoamérica, clave en la expansión comercial de Iberia
La expansión hacia Latinoamérica será clave en esta nueva etapa. Para 2025, Iberia prevé aumentar un 4% la oferta de plazas hacia esta región, superando los 3,2 millones de asientos. Buenos Aires pasará a contar con tres vuelos diarios, mientras que São Paulo alcanzará las 14 frecuencias semanales. También se prevé un refuerzo en rutas como Lima, así como la apertura de nuevos destinos.
Este crecimiento estará acompañado por la incorporación progresiva de nuevos aviones. La aerolínea española recibirá hasta 23 aeronaves hasta 2028, de las cuales siete se integrarán en 2025. Entre ellas destacan los Airbus A321XLR, diseñados para vuelos de largo radio con un solo pasillo, lo que permitirá abrir rutas a ciudades secundarias de Estados Unidos. Asimismo, Iberia sumará tres unidades del A350-900, enfocadas en rutas transatlánticas, equipadas con cabinas de clase business rediseñadas.
Iberia no se olvidará de Europa: reforzará frecuencias de medio radio y aumentará rutas
En el ámbito europeo, Iberia reforzará su presencia en destinos clave como París, Roma y Bruselas, aumentando frecuencias diarias. Además, su filial Iberia Express se encargará de mantener y ampliar rutas de carácter vacacional en el Mediterráneo, con una mayor presencia en Grecia, Italia, Croacia y Portugal.
A nivel financiero, Iberia cerró 2024 con resultados históricos: un beneficio de explotación de 1.027 millones de euros, con un margen operativo del 13,6% y 25,8 millones de pasajeros transportados. Y el objetivo de IAG es que siga siendo, junto a British Airways, el buque insignia del conglomerado.
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