Recientemente, Avianca anunció el cierre de su New Distribution Capability (NDC) y la aplicación de un recargo por emisión a través de los Global Distribution System (GDS), un movimiento que abrió un nuevo capítulo en su relación con las agencias de viajes.
CEO de Avianca sobre el cierre del NDC: "Se salió de nuestro control"
El CEO de Avianca se refirió al cierre del NDC y dejó abierta la puerta a un eventual cambio en la estrategia de distribución.
Frederico Pedreira, CEO de Avianca.
De acuerdo con la aerolínea, desde febrero de 2026 su contenido se manejará exclusivamente mediante el estándar tradicional EDIFACT, dejando fuera de operación los desarrollos NDC construidos durante los últimos años. Esta decisión encendió alertas en el mercado, especialmente entre agencias y consolidadores que habían invertido en tecnología para adecuarse a un modelo que se había promovido como una vía más moderna para la distribución aérea.
Información conocida por Ladevi indica que la determinación surge por diferencias profundas entre los actores del ecosistema de distribución y por la dificultad de sostener un modelo económicamente viable bajo el NDC en las condiciones actuales.
Una estrategia que “se salió de control”, según Avianca
En una rueda de prensa, y frente a la consulta de Ladevi sobre el cierre del canal NDC, Frederico Pedreira, CEO de Avianca, explicó que las negociaciones con los principales aliados de distribución no avanzaron hacia un punto que generara estabilidad para las partes involucradas.
“Desafortunadamente, no logramos llegar a un acuerdo con nuestros principales aliados de distribución sobre un esquema de NDC que tuviera sentido”, afirmó el directivo, indicando que las conversaciones previas no alcanzaron un resultado concreto en los plazos necesarios.
Pedreira añadió que la falta de consensos terminó por “salirse de las manos”, lo que hizo inviable continuar con la operación del NDC. Sin embargo, aclaró que esto no implica descartar la tecnología definitivamente.
“No es que vayamos a olvidarnos del NDC. Es algo que salió fuera de nuestro control”, sostuvo.
El ejecutivo reiteró que Avianca podría volver a evaluar este tipo de esquema en el futuro, siempre que existan condiciones equilibradas para aerolínea, agencias de viajes y proveedores tecnológicos. (Las aerolíneas se plantean dar un giro al NDC copiando el modelo de Amazon).
“Esperamos que en el futuro podamos llegar a un acuerdo que haga sentido para las tres partes”, concluyó.
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