Etihad y Abra estrechan lazos para conectar Latinoamérica con Oriente Medio, Asia y Australia

El acuerdo contempla una amplia cooperación comercial entre las compañías, así como futuras colaboraciones en materia de flota, programas de fidelización y desarrollo de nuevas rutas.

La firma del acuerdo tuvo lugar durante el Salón Aeronáutico de Farnborough, uno de los principales encuentros internacionales de la industria aeronáutica, y permitirá aprovechar las redes complementarias de ambas compañías para ampliar la oferta de destinos y mejorar las conexiones entre los distintos mercados.

El objetivo es que los pasajeros de Avianca, GOL y Wamos Air puedan acceder a un mayor número de destinos a través del hub de Abu Dabi, mientras que los clientes de Etihad dispondrán de más opciones para viajar a numerosos destinos de Latinoamérica gracias a la red del grupo sudamericano.

Códigos compartidos, fidelización y cooperación en flota

El memorando contempla el desarrollo de acuerdos de código compartido, la integración de los programas de fidelización y una cooperación comercial más estrecha entre Etihad, Avianca y GOL, con la previsión de comenzar a implantar estas iniciativas a lo largo de 2026, una vez reciban las autorizaciones regulatorias pertinentes.

Aviones de la flota de Etihad Airways.

Etihad Airways

La alianza también incorpora una vertiente operativa. En este ámbito, GOL y Etihad evaluarán el arrendamiento en modalidad dry lease de un Airbus A330-900, cuya entrada en servicio está prevista para noviembre de 2026. (GOL Linhas Aéreas inauguró vuelos directos entre Río de Janeiro y Nueva York)

Uno de los aspectos más destacados del acuerdo afecta a Wamos Air, que respaldará los planes de expansión de la aerolínea emiratí mediante el despliegue de hasta tres aeronaves a partir de marzo de 2027, reforzando así el papel de la compañía dentro de la estrategia internacional de Abra.

Latinoamérica gana peso en la estrategia de Etihad

El consejero delegado del Grupo Abra, Adrian Neuhauser, aseguró que la alianza permitirá aprovechar las capacidades complementarias de Avianca, GOL y Wamos Air para ampliar la conectividad y generar nuevas oportunidades comerciales.

Por su parte, el CEO de Etihad Airways, Antonoaldo Neves, destacó que Latinoamérica se ha convertido en un mercado estratégico para la compañía.

"América Latina es un mercado cada vez más importante para Etihad, y esta asociación crea una poderosa plataforma para conectar a más viajeros con Abu Dabi y con destinos de nuestra creciente red global".

El directivo añadió que la colaboración contribuirá también a "reforzar el posicionamiento de Abu Dabi como centro de conexiones entre distintas regiones del mundo".

Las alianzas ganan peso en la expansión hacia Latinoamérica

El acuerdo entre Etihad y Abra refleja una estrategia cada vez más extendida entre las aerolíneas de largo radio, que recurren a alianzas comerciales para ampliar su presencia en nuevos mercados sin necesidad de abrir un gran número de rutas propias.

En este contexto, Qatar Airways mantiene desde hace años una amplia cooperación con LATAM Airlines, tanto a través de acuerdos de código compartido como de beneficios recíprocos entre sus programas de fidelización. Esta colaboración permite a la aerolínea de Doha ampliar su alcance en Latinoamérica apoyándose en la red de LATAM, mientras que la compañía latinoamericana mejora la conectividad de sus pasajeros hacia Oriente Medio, Asia y otros destinos internacionales.

Turkish Airlines también ha apostado por esta fórmula. La compañía turca cuenta con una de las mayores redes de acuerdos de código compartido del sector (más de 60 aerolíneas asociadas), entre ellas varias compañías con presencia en el continente americano, una estrategia que le ha permitido reforzar la conectividad entre Latinoamérica, Europa, Oriente Medio y Asia utilizando Estambul como hub intercontinental.