Spirit Airlines: JetBlue es la triunfadora

Esto supone el fin de la larga disputa con Frontier Airlines que, en realidad, fue la primera que quiso comprar Spirit Airlines.

De hecho, las negociaciones a contrarreloj mostraron que se esperó hasta último momento que Frontier mejorara su oferta de compra para acercarla a la de JetBlue. Pero esto no sucedió y la low cost propiedad Índigo Partner mantuvo su propuesta.

Spirit Airlines en manos de JetBlue

En un comunicado, JetBlue afirma que la compra de Spirit Airlines permitirá a la empresa naciente desafiar a “las cuatro aerolíneas más grandes de Estados Unidos (Delta Air Lines, American Airlines, United Airlines y Southwest Airlines) controlan más del 80 % del mercado nacional, lo que deja a los consumidores ansiosos por más alternativas de tarifas bajas”. “La suma de JetBlue/Spirit creará la quinta aerolínea nacional más grande, brindando la combinación única de JetBlue de tarifas bajas y un servicio al cliente galardonado a más viajeros”, indica un comunicado.

Juntos, JetBlue y Spirit tendrán:

• Ingresos anuales por US$ 11.900 millones
• 77 millones de clientes anuales
• Más de 1.700 vuelos diarios
• 127 destinos únicos
• 458 aviones (más otros 300 pedidos y pendientes de ser entregados)
• 106 mil millones de asientos disponibles (ASM)

Con relación a los accionistas, la fusión promete “duplicar el crecimiento de los ingresos anuales hasta mediados de la década y mejore la rentabilidad en aproximadamente 200 puntos básicos. Una tasa neta de ejecución de sinergias operativas proyectadas de entre US$ 600 y 700 millones”.

“JetBlue tiene mucha confianza en que su transacción propuesta con Spirit será aprobado de manera oportuna y que una transacción de JetBlue tiene un perfil regulatorio a la transacción Frontier. JetBlue juega un papel único en la industria aeronáutica de Estados Unidos. Su modelo único ofrece a los clientes una galardonada experiencia a tarifas bajas”, afirma un comunicado.

El Efecto JetBlue

Es tradicional ya, que las low cost hablen de un “Efecto”, es decir de un antes y un después de ellas cuando ingresan a un mercado o ruta. El origen de esto es un informe ya histórico conocido como “Efecto Southwest”, de la década de los 90.

Por eso existe el “Efecto JetBlue”, que según la low cost neoyorquina muestra que en un trabajo económico realizado este año, se evidencia que la presencia de JetBlue en una ruta sin escalas disminuye las tarifas de las aerolíneas tradicionales en un 16% versus solo 5% de reducción cuando es Spirit quien ingresa a una ruta, lo que hace que JetBlue sea tres veces más eficaz.

La renuncia de Frontier

Horas antes del anuncio de la compra de JetBlue, Spirit Airlines y Frontier anunciaron que “rescindían el acuerdo de fusión”. “Si bien estamos decepcionados de haber tenido que terminar nuestra propuesta de fusión con Frontier, estamos orgullosos del trabajo dedicado de nuestros miembros del equipo en la transacción durante los últimos meses”, dijo Ted Christie, presidente y CEO de Spirit Airlines.