Pedro Sánchez, primer ministro de España, presentó el Plan 2050 y en el se habla, entre otros temas, de prohibir los vuelos cortos de menos de dos horas. La propuesta se integra el “4to. Desafío: Convertirse en una sociedad neutra en carbono, sostenible y resiliente al cambio climático”. En el “5to. Frente” que implica “Transformar la movilidad reduciendo las emisiones”, se detalla: “Disminuir el impacto medioambiental del transporte aéreo mediante la introducción de la tasa de viajero frecuente o el establecimiento de impuestos sobre los billetes de avión según la cercanía del destino. Ello ayudará a limitar sus externalidades negativas y a aproximar su tratamiento fiscal al de otros medios de transporte. Asimismo, se recomienda prohibir los vuelos en aquellos trayectos que puedan realizarse en tren en menos de 2,5 horas”.
Vuelos: España sigue a Francia y vetaría los vuelos cortos
Sin vuelos cortos
Poniendo la propuesta en blanco y negro, imponer una “tasa de viajero frecuente”, carga de lleno contra el segmento más rentable para el sector aéreo: los pasajeros corporativos, que en general son los que más asiduamente viajan. Pero, además, mirando el mapa de España, rápidamente se evidencia que el tren, y sobre todo el de alta velocidad, tiene un gran desarrollo en España. En definitiva, los vuelos quedarían relegados a los tramos “más largos”. Pensando desde Madrid y en modo radial, hablamos de viajes a Barcelona, Cádiz, Alicante, donde el propio AVE consume más de 2,5 horas (es decir 2 horas, 30 minutos) de viaje. Obviamente, tampoco se verían modificados los vuelos a los archipiélagos de las Baleares y las Canarias.
Igual que Francia
La medida propuesta por el Plan 2050 es similar a la que comenzará a aplicar Francia. La diferencia no menor, es que el gobierno que lidera Emanuel Macron comenzará a aplicarla en poco tiempo más, limitando los vuelos cortos. La iniciativa presentada por Pedro Sánchez es hoy por hoy un plan, una propuesta que no tiene fecha cierta de aplicación.
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