Air Europa ha comenzado a incluir en su sistema de reservas algunos vuelos operados con el Boeing 737 Max 8, pese a que la aerolínea todavía no ha recibido ninguna unidad de este modelo en su flota.
Air Europa ya programa vuelos con el 737 Max, pese a no tener fechas de entregas
Boeing todavía no ha confirmado la entrega de los nuevos 737 Max, pero Air Europa ya permite reservar vuelos operados por este modelo.
Flota de aviones de Air Europa en Barajas.
Según los datos de su propia web, los primeros trayectos con esta aeronave están programados para el 23 de junio de 2025, en las rutas Madrid-Ámsterdam y Madrid-Bruselas, aunque las fechas podrían modificarse en función de la disponibilidad de los aviones.
La aerolínea, perteneciente al grupo Globalia, prevé incorporar un total de 20 unidades del Boeing 737 Max 8, de las cuales diez han sido adquiridas directamente a Boeing y otras diez llegarán a través de un acuerdo de leasing con AerCap. Hasta el momento, solo se ha confirmado una matrícula (EC-OGS) y tres números de serie asignados a los aviones.
Desde la compañía han asegurado que la llegada del nuevo modelo permitirá mejorar la eficiencia operativa y ofrecer una experiencia más confortable a los pasajeros. “Estamos trabajando para modernizar nuestra flota y mejorar nuestra competitividad en el mercado europeo”, señalan desde la aerolínea a los medios.
Juegos de "malabares logísticos" de Air Europa
Además de los vuelos iniciales entre Madrid y Ámsterdam y Bruselas, el Boeing 737 Max 8 también está programado para operar en la ruta Madrid-París Orly a partir del 1 de octubre de 2025 y en conexiones con Londres Gatwick desde enero de 2026.
No obstante, la llegada de los nuevos aviones ha sufrido retrasos continuados. Inicialmente previstas para 2024, las entregas han sido aplazadas por problemas logísticos y cuestiones relacionadas con la certificación del modelo. “La incertidumbre sobre las fechas de entrega supone un desafío para la planificación operativa”, comentó un experto del sector aeronáutico.
Boeing espera que su 737 Max sea su "salvador" tras muchos escándalos
El Boeing 737 Max 8 se caracteriza por un menor consumo de combustible y mayor autonomía respecto al Boeing 737-800, y supone una apuesta total de la compañía estadounidense por los aviones compactos, baratos y eficientes. De hecho, este nuevo modelo pretende dejar atrás los escándalos relacionados con la seguridad dentro de la compañía, así como los retrasos en los procesos de entrega "fruto de la escasez de material en las cadenas de suministro".
El 737 Max, competencia directa del A321 XLR, de Airbus, pasará a formar parte de la actual flota de corto y medio radio de Air Europa, buscando reducir costos y reforzar su presencia en rutas clave del continente.
Sin embargo, la decisión de programar vuelos con este avión antes de su entrega ha despertado ciertas críticas en el sector. “Cargar vuelos en el sistema sin certeza sobre la disponibilidad de los aviones es un riesgo que puede afectar la confianza del cliente”, advierten expertos del sector aeronáutico.
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