Jesús Nuño de la Rosa abandona la dirección ejecutiva de Air Europa. La decisión ha sido comunicada este lunes a los empleados de la compañía tras un acuerdo con el presidente del grupo, Juan José Hidalgo, y su posterior aprobación por el Consejo de Administración.
Air Europa cambia de CEO: ¿por qué se va Nuño de la Rosa?
El consejo de administración de la aerolínea da el visto bueno al adiós del actual CEO, un mes después de la entrada en el accionariado de Turkish Airlines.
Jesús Nuño de la Rosa abandona el cargo de CEO de Air Europa.
El relevo llega en un momento clave para la aerolínea, inmersa en una transformación corporativa tras la entrada de nuevos accionistas como Turkish Airlines y el cierre de su etapa de supervisión estatal. La decisión se enmarca además en el retorno anticipado del préstamo de 475 millones de euros otorgado por la SEPI durante la pandemia, devuelto un año antes de lo estipulado. (Air Europa y Turkish Airlines cierran un acuerdo)
Los consejeros de la SEPI también abandonan sus cargos en Air Europa
El movimiento ha desencadenado también la renuncia de los consejeros de la SEPI, César Hernández Blanco y Juan Manuel Bujía, cuyo cometido era tutelar dentro del consejo a la compañía en nombre del Estado. Sin embargo, como ya entregado el pago de los 475 millones del rescate público, estos dos directivos abandonan su presencia en la aerolínea.
La aerolínea ha agradecido públicamente el trabajo de Nuño de la Rosa y de los representantes estatales, subrayando que la "transición se desarrolla en un clima de absoluta normalidad".
Jesús Nuño de la Rosa (derecha), ex CEO de Air Europa.
La aerolínea afronta ahora una transición directiva importante que definirá su rumbo estratégico desde su hub de Madrid-Barajas. La compañía busca consolidar su papel en el tráfico transatlántico, modernizar su flota bajo criterios de eficiencia y sostenibilidad e impulsar el uso de combustibles alternativos ante la presión regulatoria europea.
La entrada de Turkish Airlines en Air Europa, clave de la rotación directiva
Durante los tres años de mandato, Nuño de la Rosa lideró la "profesionalización de la gestión, acometió ajustes contables y promovió una estructura corporativa más moderna", según la compañía. Su etapa es considerada internamente como "un periodo de estabilización que permitió preparar a la aerolínea para un entorno más exigente".
El avance de Turkish Airlines como socio estratégico, con un 26% del capital tras una inversión de 300 millones de euros, ha sido determinante en la redefinición del tablero interno. La compañía turca aporta músculo financiero y una proyección internacional que Air Europa pretende aprovechar para reforzar sus rutas de largo radio, especialmente entre Europa y América Latina.
En los próximos días se conocerá la nueva composición del Consejo de Administración y, previsiblemente, el nombre del próximo CEO, llamado a pilotar un periodo marcado por la recuperación de la demanda internacional y por la creciente presión para avanzar hacia una aviación más sostenible.
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