Peter Cerdá, Vicepresidente Regional de IATA para las Américas, señaló que el último Chart of the Week de la Asociación pone de manifiesto una brecha crítica en el desarrollo del Combustible Sostenible de Aviación (SAF). (IATA confirma que la falta de SAF se debe a la escasa inversión)
La producción de SAF podría ser liderada por Latinoamérica y el Caribe
IATA marca que Latinoamérica y el Caribe están ante la gran oportunidad de liderar la producción de SAF, pero dependerán de las políticas públicas.
Latinoamérica y el Caribe cuentan con una gran oportunidad para producir SAF, marca IATA.
Aunque a nivel global se han anunciado cerca de 30 millones de toneladas de capacidad de producción de SAF, se estima que solo alrededor del 60% llegará a materializarse, debido principalmente a la falta de políticas públicas adecuadas y de mecanismos de financiamiento.
Latinoamérica y el Caribe ante una oportunidad
América podría representar aproximadamente el 40% de la producción mundial de SAF, impulsadas principalmente por Estados Unidos. Esto, a su vez, evidencia la gran oportunidad que existe para Latinoamérica y el Caribe.
Sin embargo, Cerdá subrayó que la región cuenta con un gran potencial, pero que para hacerlo realidad es indispensable contar con un marco regulatorio que impulse el desarrollo del sector, basado en tres pilares fundamentales:
- Políticas regulatorias claras y estables.
- Incentivos que promuevan la inversión y el desarrollo de infraestructura.
- Condiciones que permitan escalar la producción de SAF.
Al mismo tiempo, advirtió que es clave evitar medidas que puedan frenar el crecimiento, como la implementación prematura de mandatos o nuevos impuestos verdes que incrementen los costos sin garantizar una oferta suficiente.
En este sentido, la reducción efectiva de emisiones dependerá de políticas pragmáticas, graduales y bien diseñadas, que permitan acelerar la producción de SAF y convertir el enorme potencial de la región en una realidad concreta.
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