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La compra de Air Europa por parte de IAG, supone una consolidación notable en las rutas que unen Madrid con sus contrapartes de Latinoamérica. En algunos casos, la cifra resultante equivale directamente a una posición dominante.
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Varios destinos turísticos están viendo afectada su operatoria habitual producto del cambio climático. Por otro lado, la propia actividad está acusada de contribuir en la emisión de dióxido de carbono, uno de los principales responsables del efecto invernadero.
- La operación se concretará a mediados del años próximo porque debe esperar el visto bueno de las autoridades de la competencia. Prácticamente un cuarto del market share entre América y Europa quedará en manos del grupo aéreo hispano-británico.
- Su arribo a la compañía coincide con una verdadera revolución en Air Europa, al menos en lo referido a su presencia en Latinoamérica. Para el año próximo, la empresa dispondrá de un vuelo diario a buena parte de los destinos corporativos.
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La operación, de concretarse, plantea un efecto dominó y un profundo realineamiento de alianzas y asociaciones en Latinoamérica. Oneworld se queda virtualmente sin presencia en la región.
- La CEO de Coris explica la estrategia mediante la cual, de la mano de una segunda marca, Assist 1, el grupo se plantea una fuerte expansión en el Norte de Sudamérica, que completará su cobertura territorial. Para lograr el objetivo, el conglomerado utilizará el expertise acumulado en el Cono Sur y su extensa red de prestadores globales como parte de April Group.
- El vicepresidente y CEO del Visit Tampa Bay precisó que por cinco años consecutivos, la ciudad ha batido sus records de asistencia de turistas y apuesta a un crecimiento que viene reposicionando el destino como el tesoro mejor guardado de Florida. Corrada se refirió a los planes, la expansión y las virtudes diferenciales, detrás del éxito actual.
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¿Hay una relación entre la solidez de una marca y la crisis? ¿Ha cambiado el modo en que los viajeros compran sus cruceros?, estos son apenas dos interrogantes de los que abordamos en este diálogo con Maximiliano González, responsable comercial de la italianísima línea de cruceros para la región.
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Mientras United y los dueños de TACA toman el control de Avianca Holdings, la subsidiaria brasileña de Synergy fue suspendida por el BSP de la IATA y por la ANAC, que ya no la deja volar y crecen las incógnitas respecto del futuro de la filial argentina. ¿Es el fin de los negocios aerocomerciales de Germán Efromovich?
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¿Qué sucederá en el mercado aerocomercial en los próximos cinco años? Esa fue la premisa con la que elaboramos este análisis tratando de interpretar cuáles tendencias actuales ganarán protagonismo y transformarán la actividad.