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De un tiempo a esta parte, como consecuencia de la crisis y de los altos costos de los alquileres de los locales, fue surgiendo un nuevo movimiento gastronómico. Comenzó en California y Nueva York, aunque ahora se está extendiendo a todo Estados Unidos y al resto del orbe. Se trata de los "food trucks" (o "foodgonetas", la versión latinoamericana), similares a los puestos de comida callejeros que se conocen desde hace años, pero que presentan una oferta gourmet.
Esta nueva tendencia de restauración móvil incluso motivó la realización de un estudio en la Universidad de Harvard sobre su impacto de mercado.
Para algunos representa una forma de expandir el negocio de sus restaurantes, mientras que para otros brinda la posibilidad de crear una fuente propia de trabajo, una buena salida laboral.
Así, cada "food truck" o "foodgoneta" requiere de una inversión inicial: un vehículo usado al que hay que dotarlo con heladeras y cocinas, entre otros insumos, además de decorar su exterior con un atractivo diseño, en concordancia con la propuesta gastronómica. Asimismo, aunque toda la comida se prepare allí, se requiere de un depósito de materias primas como base de operaciones.
Los nuevos inversores son conscientes de que forman parte de un movimiento que está de moda, pero confían en que recuperarán lo invertido. Sucede que en este modelo de negocio las redes sociales desempeñan un rol destacado: todos los vehículos tienen sus cuentas de Facebook y Twitter destacadas en la carrocería, a través de las cuales informan en qué lugar se encuentran y el menú del día.
Siguiendo con esta línea, recientemente se anunció un proyecto para la implementación de esta modalidad en Perú. En la feria Mistura 2011, que tuvo lugar el mes pasado en Lima, se presentó el Proyecto Papeo, iniciativa impulsada por el chef Gastón Acurio junto a la Pontificia Universidad Católica de Perú. El mismo consiste en el reciclaje de las combis y pequeñas furgonetas viejas y contaminantes, tan frecuentes en los atascos de las urbes, para convertirlas en "foodgonetas".
Estos puestos estarán instalados en parques y esquinas estratégicas de la capital peruana. Así, en marzo de 2012 la municipalidad retirará 2.500 unidades de transporte, creando una nueva posibilidad para quienes hicieron de su vehículo una nueva herramienta de trabajo.
El objetivo es llegar a implementarlos en varias ciudades del país, con ayuda de los ayuntamientos.
De modo que los conductores interesados pueden transformarse en proveedores de comida, para lo cual recibirían cursos de capacitación.
Cabe mencionar que en Mistura 2011 el público pudo votar el contenido y el diseño de las camionetas como parte del proyecto.