Europa 2025: tips, claves y oportunidades para potenciar las ventas

Con un notable incremento de vuelos desde América Latina hacia destinos europeos y asiáticos, el mapa de conectividad internacional se amplía como nunca antes.

A la vez, el ferrocarril gana protagonismo como alternativa ecológica a los trayectos cortos, con nuevas rutas nocturnas y de alta velocidad que atraviesan múltiples países del continente.

Mientras tanto, en el terreno migratorio, la Unión Europea posterga hasta 2027 la entrada en vigor del visado ETIAS, pero implementará nuevas exigencias biométricas desde octubre del próximo año.

Todo esto ocurre en un contexto de fuerte impulso cultural, con Chemnitz (Alemania) y Nova Gorica-Gorizia (Eslovenia e Italia) como las capitales culturales europeas del año.

Nuevos vuelos desde Latinoamérica a Europa y Asia

• Iberia ha decidido incrementar su capacidad para la temporada de verano boreal 2025. Como consecuencia, alcanzará un récord de 3,2 millones de asientos ofertados entre Europa y América Latina, lo que supone una suba del 4% respecto al año anterior.

En Buenos Aires, la aerolínea operará tres vuelos diarios (21 frecuencias semanales), en San Pablo se agregarán tres frecuencias semanales (dos vuelos diarios con un total de 14 semanales) y Lima también verá un aumento en su capacidad con una frecuencia adicional (dos vuelos diarios a partir de mayo).

Iberia mantendrá tres vuelos diarios a Ciudad de México y Bogotá, mientras que Montevideo y Quito contarán con un vuelo diario. Santiago de Chile operará 10 vuelos semanales, con un aumento a 11 frecuencias a partir de junio. Río de Janeiro continuará con cinco frecuencias semanales, y Caracas alternará entre tres y cinco vuelos semanales, según el mes. Guayaquil se mantendrá con tres vuelos semanales.

En Centroamérica y el Caribe, Iberia operará un vuelo diario a Puerto Rico, Santo Domingo, Costa Rica, Guatemala y El Salvador. Panamá tendrá hasta cuatro frecuencias semanales, mientras que La Habana contará con tres vuelos semanales.

• Level, la low cost long range del hólding IAG, llevará los vuelos Barcelona/Buenos Aires a ser diarios, en tanto que el tramo Barcelona/Santiago de Chile, contará con cuatro vuelos semanales (un 19% más de asientos).
• Air Europa sumará un vuelo semanal para alcanzar el servicio diario en los vuelos hacia Medellín (Colombia), Asunción y Ciudad de Panamá. Pasará de cuatro a cinco servicios semanales hacia Cancún y República Dominicana, y de tres a cuatro hacia Salvador Bahía y Córdoba. Por otra parte, Air Europa establecerá vuelos directos, con tres frecuencias semanales, hacia Guayaquil y Quito.
• Plus Ultra ofrecerá cinco vuelos semanales de Madrid a Lima, hasta abril y en julio pasará a seis vuelos.
• World2Fly opera desde diciembre pasado dos vuelos semanales entre Madrid a Cali (Colombia).
• Latam Airlines incrementará la frecuencia en la ruta San Pablo/Barcelona, de cuatro a seis vuelos semanales; y San Pablo/Madrid pasará de 11 a 14 vuelos semanales. En Italia, los vuelos de San Pablo a Roma y Milán aumentarán de cinco a siete frecuencias semanales. Además, entre abril y octubre de 2025, la aerolínea operará por primera vez la ruta Fortaleza/Lisboa.
• Lufthansa inauguró sus vuelos –en diciembre pasado– entre San Pablo y Múnich (tres veces por semana).
• Qatar Airways volará hacia Bogotá desde junio próximo, dos veces por semana.
• Turkish Airlines comenzó a volar hacia Santiago de Chile en diciembre, con dos vuelos por semana.

Trenes: muchas novedades y compromiso con la sostenibilidad

El sector ferroviario continúa consolidándose como un pilar fundamental del turismo en Europa. Este medio de transporte es cada vez más relevante, especialmente para viajeros conscientes del impacto ambiental.

En este contexto, European Sleeper lanzó un servicio que atraviesa siete ciudades claves, ofreciendo una alternativa sostenible a los vuelos cortos con comodidades a bordo y horarios estratégicos para todo tipo de viajeros.

Se trata de la ruta nocturna que une Bruselas con Venecia, cuyo trayecto completo contempla paradas en Eindhoven (Países Bajos), Colonia (Alemania), Múnich (Alemania), Innsbruck (Austria) y Verona (Italia). Las tarifas oscilan entre € 119 y € 239.

Por otra parte, Renfe, que proyecta estrenar este año un tren de alta velocidad para conectar 17 ciudades europeas, reafirmó su compromiso con la movilidad sostenible.

Un ejemplo de ello es la conexión entre Barcelona y Toulouse –inicia en abril–, la cual no solo beneficiará a los residentes de ambas ciudades, sino que también tendrá un impacto ecológico menor respecto al transporte aéreo y por carretera.

Asimismo, desde Trenitalia ponderaron que los trenes de alta velocidad emiten significativamente menos dióxido de carbono por pasajero que los aviones o los automóviles, lo que los convierte en una opción más ecológica para los viajes internacionales.

Al respecto, destacaron su oferta de servicio que, desde el 31 de marzo, inaugura la ruta París-Milán, con paradas en Lyon y Turín, entre otras; mientras que adelantaron que para junio tendrán operativo el servicio París-Marsella, con recaladas en Lyon, Aviñón y Aix-en-Provence.

El visado ETIAS se posterga hasta 2027

El documento electrónico, cuyo objetivo de “hacer aún más seguro el espacio Schengen ”, y que tenía que entrar en vigor en julio de este año, se volvió a postergar.

En concreto, la Unión Europea (UE) aplazó la implementación del Sistema Europeo de Información y Autorización de Viaje (ETIAS), para el último trimestre de 2026.

Asimismo, ratificaron que este permiso cambiará la forma de moverse por el Viejo Continente; y adelantaron que funcionará como una especie de visa que deberán tramitar todos los extranjeros que quieran ingresar a cualquiera de los 30 países europeos para una estancia de corta duración.

La misma estará directamente vinculada al pasaporte del viajero y tendrá una validez de hasta tres años o hasta su vencimiento, lo que ocurra primero.

Por su parte, se informó que el documento podrá realizarse íntegramente a través de la web, sin necesidad de pisar una embajada o consulado, y tendrá un costo de unos € 7.

Más restricciones migratorias para ingresar a Europa

A partir de octubre de 2025, los viajeros provenientes de países fuera de la Unión Europea deberán cumplir con la recopilación de datos biométricos. La autorización contribuirá a mejorar la seguridad y el control migratorio en la región.

Entre los requisitos, la normativa exigirá que los viajeros proporcionen información adicional como una fotografía digital del estilo pasaporte y huellas dactilares. Los menores de 12 años estarán exentos de dar sus huellas.

Desde la UE explicaron que los datos recolectados se almacenarán en una base de datos protegida y facilitarán procesos como la solicitud de visados, evitando que los viajeros tengan que repetir el mismo trámite durante los siguientes cinco años.

Capitales culturales de Europa en 2025

Chemnitz y Nova Gorica-Gorizia, en Alemania y Eslovenia, respectivamente, son las localidades que lucen el distintivo de Capital Europea de la Cultura 2025.

La primera es la tercera urbe más grande de Sajonia y llegó a llamarse Karl Marx durante el siglo XX. Fue una de las más importantes del país durante el periodo de la industrialización.

En la actualidad brilla por su modernidad, espacios abiertos, arquitectura y cultura. Con eje en el arte, los teatros, museos y galerías, rebosa de eventos, festivales y actividades.

Por su parte, Nova Gorica-Gorizia, en la frontera con Italia, nació al finalizar la I Guerra Mundial. Conocida como la ciudad de las rosas por la gran colección de especies del jardín del Monasterio de Kostanjevici, esta metrópoli congrega eventos culturales, exposiciones, conciertos y teatros.

Además, alrededor de la ciudad se encuentran los frondosos valles de Soca y Vipava, repletos de opciones de deportes de aventura.

Gorizia, sin embargo, es donde se encuentran la mayoría de los edificios históricos.