MAJESTIC. Una caída que golpea duro en la región

El efecto racimo es millonario en pérdidas para los mayoristas que trabajan con Estados Unidos, que hasta el cierre de esta edición trataban desesperadamente de encapsular el desfalco recibido y que los efectos no se trasladen a los pasajeros. Pero ni siquiera ellos saben la real dimensión del problema, ni cuantas reservas se siguieron generando hasta esa jornada negra a través del propio sistema de Majestic y de otros en los cuales era proveedor preferencial.

ALGO HUELE MAL.

Antes de empezar a analizar el daño inflingido, pongamos en contexto la historia del receptivo. Majestic fue creada en 1995 por dos argentinos, uno de ellos es Gustavo Balmaceda. Rápidamente se convirtió en uno de los vendedores líderes de Disney y Florida, en base a buenas tarifas y un soporte específicamente pensado para la región. Pero hace ya tiempo empezaron los problemas en el servicio y hace media docena de años fue vendida en una cifra millonaria.  ¿A quién? “Nadie sabía realmente quienes eran los nuevos dueños”, confesó un mayorista local a este medio. La verdad es que la propia presentación del receptivo en la web dista de ser clara: “Hoy en día Majestic International Group no es una compañía aislada, sino que pertenece a un grupo de otras empresas relacionadas con la industria del turismo, como empresas de transporte, bienes raíces en Miami y México y la reciente incorporación de una compañía dedicada al software. Todo esto nos hace un grupo con importante facturación anual”.

Al margen de esta dosis de muestra de una opacidad característica de esta época, lo cierto es que con los años el volumen que manejaba Majestic se fue deshilachando en base a malos manejos comerciales. Últimamente, algunos mayoristas locales empezaron directamente a desconfiar: rotación constante de empleados, problemas de atención y el cierre de las oficinas físicas en Miami y México para pasar al “home office”, sumado a que en los pasillos de las ferias algunos hoteleros empezaran a rumorear cuestionamientos a la forma de los pagos.

Pero el tiro de gracia llegó recién el 20 de septiembre pasado, cuando Disney –seguido por otros proveedores– le bajó la palanca y le suspendió la cuenta corriente por falta de garantías.

LA CORRIDA.

El deterioro paulatino del volumen que manejaba Majestic, el desplome del mercado emisivo en el caso argentino y la intervención de Disney (que permitió que se trasladaran las reservas a través de otro receptivo seleccionado) evitó que el problema fuera aún mayor.

Pero las secuelas de esta insolvencia son igualmente graves. Algunos operadores grandes se quedaron con cifras prepagadas muy importantes de grupos y pasajeros individuales. Y al margen de lo difícil que les será recuperar esos miles de dólares, todos –los que hubieran pagado las reservas tanto como los que no– debieron salir a buscar proveedores que les tomaran los pasajeros, con el costo que implica no solo el volver a abonar sino hacerlo a tarifas superiores.

La otra cifra incalculable es la de las reservas con tarifas no reembolsables que se hicieron a través de los sistemas, tanto de Majestic como de otros que lo tenían como proveedor preferencial. En este sentido, en el mercado hay mucho enojo porque 24 hs. antes de que pidiera la insolvencia Majestic seguía generando reservas,

Otra astilla es la que sufren los mayoristas que habían dado depósitos flotantes, que hoy no saben cómo recuperar.

COLORÍN, COLORADO.

La caída de Majestic va a seguir dando mucho para hablar en cuanto a pérdidas, pero también es un final de cuento que deja varias moralejas.

Por un lado, la alarmante opacidad corporativa de la economía, que hoy también se ha extendido a la cadena de distribución turística. “Cada vez más no sabes a quién le estás comprando, ni quién te da el servicio”, reflexionó un empresario.

Por otra parte, esa falta de transparencia del ecosistema corporativo acrecienta el riesgo cuando se trabaja con empresas del exterior y agiganta la vulnerabilidad de las mayoristas que sí están expuestas a las leyes locales y deben responder ante el consumidor.

De todo ello se desprende la enseñanza de que, con un canal de distribución que se ha complejizado de esa manera, tal vez el más vivo del barrio ya no es quien se salta la cadena comercial: “Siempre está el ‘iluminado’ que se ufana de comprar directo a las empresas del primer mundo. Ese es el que peor la pasa en una instancia así, porque implica asumir los riesgos de la operación”, cerró un mayorista.