Boeing superó ampliamente a Airbus en el Dubái Airshow

Además, Emirates actualizó su cartera de pedidos del B-787 Dreamliner, comprando cinco aviones B-787 más, aumentando su cartera de pedidos de B-787 a 35, mientras convierte 30 787/9 en 20 787/8 y 10 aviones 787/10. “Emirates es el mayor operador de aviones Boeing 777 y el pedido de hoy consolida esa posición”, dijo bin Saeed Al Maktoum.

Al pedido a Boeing, Emirates sumó otro a Airbus por 15 A350/900, elevando su pedido pendiente a 65 aeronaves.

“Los A350/900 se sumarán a nuestra flota y nos complace anunciar pedidos adicionales para este tipo de avión. Planeamos desplegar nuestros A350 para atender una variedad de nuevos mercados, incluidas misiones de larga distancia de hasta 15 horas de vuelo desde Dubai. Trabajaremos estrechamente con Airbus y Rolls-Royce para garantizar que nuestros aviones ofrezcan la mejor eficiencia operativa y experiencia de vuelo posibles a nuestros clientes”, señaló bin Saeed Al Maktoum.

En definitiva, Emirates encargó en el evento 110 aviones (95 a Boeing y 15 a Airbus).

Boeing, Airbus y Ethiopian

Pero también Ethiopian Airlines cursó pedidos ambas empresas en el Dubái Air Show. A Boeing, le encargó 67 aviones: 11 B-787 Dreamliner y 20 B-737MAX, con una opción para 36 unidades más. “Nos complace anunciar que Etiopía Airlines ha llegado a un acuerdo con Boeing para realizar un pedido en firme de 31 aviones ultramodernos, con la posibilidad de adquirir 36 aviones adicionales”, dijo Mesfin Tasew, director general de Etiopía Airlines Group. “Este pedido nos permitirá modernizar y aumentar nuestra flota en apoyo del plan de crecimiento de Ethiopian Airlines y nuestra estrategia Visión 2035. A través de este acuerdo, hemos solidificado nuestra asociación comercial ejemplar de décadas con Boeing. El B-787 Dreamliner y el 737 MAX demuestran Las decisiones ambientalmente conscientes de Ethiopian Airlines y su compromiso de servir a los pasajeros con los últimos aviones tecnológicamente avanzados”, agregó el ejecutivo.

Simbólicamente, el encargo de más aviones MAX, supone dejar atrás definitivamente todo lo sucedido a partir del accidente del vuelo ET302.

Pero, además, Ethiopian cursó un pedido para comprar otros 11 Airbus A350/900, lo que eleva la cartera de encargos en marcha a 33 unidades (incluidas cuatro A350/1000).

"Estamos entusiasmados de realizar este compromiso para 11 Airbus A350/900. Como aerolínea centrada en el cliente, estamos especialmente entusiasmados con esta flota, ya que ofrece comodidad adicional a los pasajeros con características como la cabina más silenciosa de su clase e iluminación ambiental. Estamos interesados en ampliar el tamaño de nuestra flota, adquiriendo aviones de última tecnología para ofrecer una experiencia a bordo conveniente y memorable a nuestros estimados pasajeros”, dijo Tasew.

En definitiva, Ethiopian encargó 78 unidades.

Boeing versus Airbus

Por lo demás, la pulseada entre Boeing y Airbus, la ganó la empresa estadounidense que cosechó más pedidos. En su caso, fueron:

• 90 Boeing B-737MAX 8 y 10, para SunExpress, de Turquía
• 30 Boeing B-787, para Flydubái
• 7 B-737MAX 8, para SCAT Airlines (de Kazajstán)
• 4 B-787/9, para Royal Jordanian
• 2 B-787/9, para Royal Air Maroc
• 1 B-737/800BCF (Boeing Converted Freighter), para Oman Air Cargo

Es decir 134 unidades que, si se suman a los pedidos de Emirates y Ethiopian, trepan a un definitivo 296 aviones.

En el caso de Airbus, hubo poco más:

• 10 A350/900, para Egyptair

Si se suman los encargos de Emirates y Ethiopian, llegan a 35 máquinas.