Air Nostrum: Cliente de lanzamiento de los nuevos dirigibles

El Airlander 10 de HAV, con los colores de Air Nostrum.

HAV

La aerolínea regional española Air Nostrum confirmó su intención de comprar hasta 10 Airlander 10. La aeronave es realmente singular porque se trata de un dirigible o zeppelin que reduce las emisiones de gases de efecto invernadero hasta un 90%.

El vehículo es fabricado por Hybrid Air Vehicles (HAV), una empresa británica que ha creado, con el desarrollo de esta nueva aeronave, unos 1.800 nuevos puestos de trabajo.

El Airlander 10 tiene una capacidad de 100 asientos y comenzará a volará a partir de 2026. Por otra parte, la máquina “es el avión más grande y con mayor eficiencia energética del mundo, y con nuevos desarrollos en propulsión eléctrica en marcha, espera que el Airlander 10 sea el primer avión a gran escala del mundo en lograr un vuelo sin emisiones”, afirma HAV en un comunicado.

Air Nostrum y los dirigibles

Airlander 2 Air Nosrum.jpg

Otra toma de cómo se verá el Airlander 10, con los colores de Air Nostrum.

Air Nostrum

“Los aviones híbridos podrían desempeñar un papel importante en la transición hacia formas de aviación más limpias, y es maravilloso ver al Reino Unido a la vanguardia del desarrollo de esta tecnología. Este acuerdo potencia las posibilidades de que el revolucionario avión Airlander 10, de fabricación y diseño británico, surca los cielos españoles. Es una prueba más de cómo las empresas del Reino Unido están adoptando nuevas tecnologías para impulsar el crecimiento y respaldar empleos altamente calificados en el Reino Unido”, señaló Kwasi Kwarteng, secretario de Negocios del gobierno británico.

Por su parte, Carlos Bertomeu, presidente de Air Nostrum, opinó: “Estamos explorando todas y cada una de las formas posibles de reducir nuestra huella de carbono. Esto es algo que venimos haciendo desde hace muchos años. El Airlander 10 reducirá drásticamente las emisiones y por eso hemos llegado a este acuerdo con HAV. La sostenibilidad, que es una buena noticia para todos, es ya un hecho innegociable en las operaciones diarias de la aviación comercial. Acuerdos como estos son una forma muy eficaz de alcanzar los objetivos de descarbonización contemplados en la iniciativa legislativa Fit for 55”.

Finalmente, Tom Grundy, CEO de HAV, reafirmó: “Airlander está diseñado para ofrecer un futuro mejor para los servicios de aviación sostenibles, habilitar nuevas redes de transporte y brindar opciones de rápido crecimiento para nuestros clientes. Nuestra asociación con Air Nostrum Group, como aerolínea de lanzamiento del Airlander 10, marca el camino hacia ese futuro. A medida que países como Francia, Dinamarca, Noruega, España y el Reino Unido comienzan a implementar mandatos ambiciosos para la descarbonización de los vuelos nacionales y de corta distancia, Hybrid Air Vehicles y Air Nostrum Group están demostrando cómo podemos llegar allí, y llegar pronto”.