AENA presentó los resultados correspondientes al tercer trimestre de 2022. En el acumulado de enero a septiembre, la empresa registró beneficios por € 500 millones, lo que contrasta notoriamente con las pérdidas por € 123,7 millones correspondiente al mismo período de 2021 (una mejora, de hecho, del 503%).
AENA acumula unos € 500 millones de beneficio en 2022
Asimismo, el flujo de caja llegó a los € 1.558 millones que se contrapone con apenas los € 20,5 millones del período de enero a septiembre de 2021.
Por otra parte, los primeros nueve meses del año, desfilaron por las terminales de AENA un total de 184,2 millones de pasajeros: una mejora del 140,7% con relación a 2021, pero aún a un 86,1% tomando como referencia 2019.
“El incremento es generalizado en todos los aeropuertos y en todos los tipos de tráfico: el nacional sube un 72,8%, mientras que el internacional se incrementa un 201,1%”, indica AENA en un comunicado.
Cabe recordar que AENA administra además diversas terminales aéreas fuera de España. De modo que si se contabiliza los pasajeros que han pasado por esos aeropuertos (el de Luton, en Londres, y los seis que integran el Grupo Aeroportuario del Nordeste de Brasil), el total de pasajeros del período asciende a 204,4 millones, un 133,8% más respecto de 2021: una recuperación del 85,8% del tráfico de 2019.
AENA y la mejora en los ingresos comerciales
En otro orden de cosas, los ingresos totales consolidados de AENA en este período aumentaron hasta los € 2.915,1 millones, un 65,6% más respecto a los nueve primeros meses de 2021. El incremento del tráfico se ha traducido en un aumento de los ingresos aeronáuticos, que crecen un 111,2% hasta los € 1.824,5 millones; mientras los ingresos comerciales descienden un 5,3%, hasta los € 685,1 millones.
Vale aclarar que estas cifras no muestran los ajustes debido a la DF7. Vale recordar es una disposición vinculada con la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres que obliga a AENA a ajustar los alquileres comerciales a la caída del tráfico en los aeropuertos. De hecho, según la gestora aeroportuaria, esto explica los resultados del primer trimestre del año, donde se ven disminuidos los ingresos comerciales, productos del ajuste de la DF7.
El impacto del suministro eléctrico
Los gastos de explotación entre enero y septiembre, han trepado hasta los € 1.566,5 millones, un 41,8% más respecto al mismo período de 2021. “Este incremento refleja, sobre todo, la subida del precio de la energía eléctrica en los aeropuertos de la red, que ha supuesto un aumento interanual de € 150 millones”, detalla el comunicado.
AENA dispone de una Estrategia de Sostenibilidad con “un compromiso real por el desarrollo de fuentes de energía renovables, que aumentará la eficiencia energética con la optimización de recursos. Parte fundamental de esta estrategia es el Plan de Acción Climática, que recoge el Plan Fotovoltaico con el que AENA logrará el 100% del abastecimiento energético de su red de aeropuertos procedente de plantas fotovoltaicas propias”, concluye AENA .
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