El Hilton de Buenos Aires fue la sede de la Asamblea Anual y Conferencia del ACI-LAC (Consejo Internacional de Aeropuertos-Latinoamérica y Caribe), que sesionó los días 3 y 4 de octubre y contó con la participación de más de 300 personas entre profesionales del sector y autoridades.
ACI-LAC se dio cita en Buenos Aires
La capital argentina fue sede de la Conferencia y Asamblea Anual de ACI-LAC, que debatió sobre la recuperación y los caminos a seguir.
Como no podía ser de otro modo, la recuperación del sector ocupó un sitio destacado en la agenda de temas. Pero también se incluyeron el rol de las redes sociales y de la tecnología en general para impulsar los viajes y la innovación.
Uno de los paneles centrales del encuentro llevó el título “La recuperación del sector aéreo en América Latina y el Caribe”, y estuvo protagonizado por Javier Vanegas, director General de Canso (Civil Air Navigation Services Organization); Peter Cerdá, vicepresidente de IATA para Las Américas; Daniel Ketchibechian, CEO de AA2000; Ronei Glanzmann, secretario de la ANAC; y Andrew O’Brien, presidente y CEO de Centerline Airport.
“Brasil tiene infinitas fuentes para la producción de SAF y estamos trabajando para que sea una realidad. Tenemos tecnología para eso también, pero actualmente todavía no hay forma de tener SAF a precios comerciales”, reconoció Glanzmann.
“Como sector, necesitamos actuar juntos para ser más competitivos. En Europa, la gente hace de 4 a 5 viajes, en promedio, por año. En América Latina y el Caribe, esta tasa es de 0,62 por persona. El mensaje de los gobiernos es que la recuperación aquí viene del turismo, pero hay que revisar los impuestos. Cuando negociamos juntos como industria con el gobierno, podemos ayudar a aumentar el turismo”, comento Cerdá.
ACI-LAC y las redes sociales
Otro de los paneles trató de “El impacto de las redes sociales en el mercado de viajes y turismo” discutió cómo los productores de contenido y las agencias de viajes, las aerolíneas y los aeropuertos han estado trabajando juntos. En este caso, participaron de la mesa los influencers especializados en viaje Floxie y Agustín Neglia, el influencer de lifestyle Andy Clar; y Jorge Rosales, directivo de Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000). Justamente este ejecutivo destacó: “Durante la pandemia, los influencers fueron fundamentales para brindar información al público sobre vacunas, restricciones de salud, e ingreso a los países. Además, su trabajo es entender lo que la gente está buscando. Ellos son quienes captan el sentir sobre la gastronomía, los tours, el alojamiento, el cual es fundamental para el sector de los viajes y el turismo”.
La Accesibilidad: un punto clave
La accesibilidad sigue siendo un tema tan sensible como central para los aeropuertos. Por eso se planteó un panel titulado “Soluciones innovadoras para facilitar la accesibilidad”, del que participaron Alejandro Restrepo, directivo de IATA; Raúl Revuelta, ejecutivo de GAP (Grupo Aeroportuario del Pacífico, de México); y Ágata Fornasa, de la ONG Señas en acción.
“El compromiso es materializar esta idea en acciones concretas y para eso trabajamos con la OACI para que haya políticas y sean seguidas por los reguladores, aerolíneas y aeropuertos”, remarcó Restrepo. Por su parte, Revuelta, afirmó: “es importante trabajar con las ONGs y fundaciones que nos compartan información concreta de la realidad para que podamos construir programas de inclusión en los aeropuertos, es decir, cómo preparar materiales, cómo comunicar, cómo involucrar a la comunidad aeroportuaria”
La fuerza laboral aeroportuaria
“El futuro del trabajo en los aeropuertos”, abordó uno de los temas más sensibles del momento que tiene que ver con la fuerza laboral y el impacto de la tecnología sobre este escenario. De la mesa participaron Verónica Rodríguez Bargiela, directora RR.HH. de AA2000; Isabela Dantas, de Vinci Airports; Fernando Sansone, de Aeropuertos Uruguay; y Ramón Miró de Quiport. “Trabajamos con los sindicatos para mantener compromisos que permitieran proteger los empleos. Las nuevas situaciones nos hicieron experimentar con otras formas de trabajar y diseñamos un nuevo modelo organizacional que se mantuvo vigente para las entregas después de la pandemia”, dijo Bargiela.
La recuperación del sector en números
En el marco de la conferencia de ACI-LAC, le tocó a Rafael Echevarne, director general de la entidad, presentar los números del sector. “Es sorprendente la recuperación que ha tenido América Latina y el Caribe hasta ahora”, señaló el directivo.
Algunas de las cifras:
- 1,7%: Es la distancia a la que quedó la actividad registrada en agosto de 2022 respecto de la de agosto de 2019
- 17%: Por encima del tráfico de 2019, para la misma época, se encuentra República Dominicana
- 11%: Por encima del tráfico de 2019, para la misma época, se encuentra México
- US$ 146 mil millones: Será la inversión necesaria en infraestructura aeroportuaria en Latinoamérica, para los próximos 20 años, según el Banco Interamericano de Desarrollo (BID)
- 50%: De los empleos de la aviación se perdieron a raíz de la pandemia
- 100%: Será en crecimiento del sector en los próximos 20 años
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