El Grupo Singapore Airlines (SIA) cerró su ejercicio fiscal 2025/26 con un fuerte crecimiento operativo impulsado por la sólida demanda global de viajes aéreos, el aumento de los rendimientos y la reducción del coste neto de combustible durante buena parte del año. (Singapore Airlines: nueva ruta directa Singapur-Western Sidney)
Singapore Airlines dispara un 39% su beneficio operativo pese al impacto de la guerra en Oriente Medio
El Grupo SIA alcanza un beneficio operativo de 2.375M y unos ingresos históricos de 20.522M, aunque alerta del fuerte aumento del combustible por el conflicto.
Uno de los Boeing B-777 de Singapore Airlines, la aerolínea bandera de Singapur.
La compañía alcanzó un beneficio operativo récord de 2.375 millones de dólares, lo que supone un incremento interanual del 39%, mientras que los ingresos crecieron un 5% hasta situarse en 20.522 millones de dólares, el nivel más alto registrado por el grupo hasta la fecha.
Récord histórico de pasajeros y mejora de la ocupación
Durante el ejercicio, Singapore Airlines y Scoot transportaron conjuntamente 42,4M de pasajeros, un 7,7% más que el año anterior, apoyadas por la fuerte demanda internacional de viajes.
El crecimiento del tráfico permitió además elevar el factor de ocupación hasta el 87,7%, ya que el aumento de pasajeros superó la expansión de capacidad realizada por el grupo durante el ejercicio.
La compañía destaca también la mejora de los rendimientos, que crecieron un 1%, consolidando el buen comportamiento de la demanda premium y de largo radio.
El beneficio neto cae por el efecto Air India
Pese a la fuerte mejora operativa, el beneficio neto descendió un 57,4%, hasta los 1.184 millones de dólares.
La caída responde principalmente a la ausencia de la plusvalía extraordinaria contabilizada el ejercicio anterior tras la integración entre Air India y Vistara, además de la participación del grupo en las pérdidas anuales de Air India durante este ejercicio.
Aun así, SIA mantiene que su participación del 25,1% en Air India continúa siendo un elemento estratégico dentro de su visión multihub a largo plazo, especialmente por el potencial del mercado indio.
El conflicto en Oriente Medio dispara el coste del combustible
Uno de los principales focos de preocupación para la compañía continúa siendo la situación geopolítica en Oriente Medio y su impacto sobre el precio del combustible de aviación.
El grupo reconoce que el conflicto ya está generando una fuerte presión sobre los costes operativos y advierte de que el efecto todavía no se ha trasladado completamente a las cuentas actuales.
Según SIA, el precio del jet fuel se ha “más que duplicado” desde el inicio de la crisis geopolítica, lo que previsiblemente tendrá un mayor impacto en el ejercicio fiscal 2026/27.
“Aunque SIA y Scoot han incrementado las tarifas aéreas en toda su red, estos ajustes no compensan completamente el aumento del precio del combustible”, explica la compañía en sus resultados.
La aerolínea añade además que, dependiendo de la evolución del conflicto, podrían producirse efectos adicionales sobre las cadenas de suministro globales y sobre los patrones de demanda internacionales.
Madrid entrará en la red de Singapore Airlines
En el plano comercial, el grupo continuará ampliando su presencia en Europa durante la próxima temporada de invierno boreal. Entre las novedades más relevantes figura el lanzamiento de vuelos hacia Madrid vía Barcelona a partir del 26 de octubre de 2026.
La nueva ruta operará cinco veces por semana y convertirá a Madrid en el decimoquinto destino europeo de Singapore Airlines. La compañía reforzará además sus frecuencias hacia otros mercados europeos estratégicos como Londres, Múnich y Milán.
Más inversión en experiencia premium y conectividad
Singapore Airlines anunció también nuevas inversiones orientadas a reforzar su posicionamiento premium y mejorar la experiencia integral del cliente.
La aerolínea prevé presentar a finales de 2026 una nueva generación de cabinas de larga distancia, junto con mejoras en el sistema de entretenimiento KrisWorld, nuevas propuestas gastronómicas y amenities renovados.
Además, comenzará a introducir conectividad Wi-Fi basada en tecnología satelital Starlink a partir de 2027 en determinadas aeronaves de la flota. (Singapore Airlines incorporará Starlink para ofrecer Wi-Fi de alta velocidad)
Scoot acelera su expansión en Asia
Por su parte, la low cost Scoot continúa reforzando su crecimiento regional con nuevas rutas y mayor capacidad en distintos mercados asiáticos.
Durante los últimos meses, la aerolínea lanzó vuelos hacia destinos como Chiang Rai, Palembang, Medan o Tokio Haneda, y seguirá ampliando operaciones en Indonesia y otros países de la región durante 2026.
El Grupo SIA cerró el ejercicio con una flota operativa de 218 aeronaves y mantiene pedidos pendientes para otras 65 unidades.
Dividendo récord y balance sólido
El Consejo de Administración propuso además un dividendo total de 37 centavos por acción para el ejercicio fiscal 2025/26, incluyendo dividendo ordinario y especial.
La compañía destaca que continúa manteniendo "uno de los balances más sólidos del sector aéreo, con una reducción significativa de deuda y acceso a líneas de crédito no utilizadas por valor de 3.300 millones de dólares".
SIA mantiene cautela ante la volatilidad internacional
De cara al próximo ejercicio, Singapore Airlines reconoce que "el entorno seguirá marcado por la volatilidad geopolítica, energética y macroeconómica".
Aun así, el grupo considera que "su red global diversificada, la combinación de Singapore Airlines y Scoot, su fortaleza financiera y sus inversiones tecnológicas le permitirán mantener capacidad de adaptación y aprovechar nuevas oportunidades de crecimiento a largo plazo".
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