En el marco del proceso de privatización que lleva adelante el gobierno de Portugal, Air France-KLM realizó una oferta no vinculante para ingresar en el capital de TAP Air Portugal. La propuesta por una participación minoritaria fue entregada a Parpública, organismo encargado de gestionar las participaciones estatales, y marca un paso concreto en la estrategia de expansión del holding europeo.
Air France-KLM presenta oferta por TAP Air Portugal
El grupo franco-neerlandés avanza para adquirir una participación en la aerolínea portuguesa, con foco en reforzar su red hacia Sudamérica y África.
Air France-KLM busca ingresar en TAP Air Portugal para reforzar su red de largo alcance.
El movimiento para adquirir el 44,9% del capital de la aerolínea portuguesa responde al interés del grupo por reforzar su posicionamiento en mercados de largo radio, particularmente en Sudamérica y África, donde TAP cuenta con una red consolidada y un rol estratégico a partir de su hub en Lisboa.
En este escenario, Air France-KLM compite con Lufthansa e IAG, cuyo avance en la operación está sujeto a un control mayoritario de la compañía. (IAG condiciona la compra de TAP Air Portugal al control total de la aerolínea)
Air France-KLM: una oferta con los ojos puestos en Brasil
La estrategia de Air France-KLM apunta a integrar a TAP Air Portugal en un esquema de múltiples hubs, posicionando a Lisboa como su principal puerta de entrada en el sur de Europa.
Desde allí, el grupo buscaría potenciar especialmente la conectividad hacia Brasil, mercado en el que la aerolínea portuguesa opera 11 destinos. (TAP Air Portugal estrenará una nueva ruta entre Lisboa y Brasil en octubre de 2026)
"Valoramos lo que TAP ha construido en los últimos 81 años: un sólido hub en Lisboa, una marca fuerte y una propuesta de valor única que brinda conectividad y orgullo a millones de portugueses", destacó Benjamin Smith, consejero delegado del Grupo Air France-KLM.
La eventual integración permitiría a la compañía lusa integrarse a una estructura comercial sólida y de alcance global, apalancada en un grupo que incluye a Air France, KLM y Transavia, además de su asociación transatlántica con Delta Air Lines y Virgin Atlantic.
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