Perú: buscan reducir TUUA de transferencia en 50% tras impacto en conectividad de Lima

Según adelantó hace unos días el ministro de la cartera, José Angello Tangherlini, se está trabajando en una propuesta que apunta a reducir en por lo menos un 50% el valor de la tarifa. Iniciativa que supera con creces la disminución de 37% planteada por Lima Airport Partners (LAP).

Además, desde la institución contemplan incorporar el cobro de la tarifa directamente en el ticket aéreo. Actualmente, los pasajeros de vuelos internacionales que pasan por el terminal aéreo de Lima para conectar a un tercer destino fuera de Perú deben realizar un pago adicional durante la escala, ya sea en módulos fijos o mediando códigos QR, complicando el tránsito de los viajeros.

Aeropuerto Jorge Chávez se debilita como hub internacional

Desde su implementación en diciembre de 2025, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ha tenido una serie de repercusiones en la conectividad aérea.

De acuerdo a diferentes gremios y medios de Perú, el tráfico internacional de pasajeros con conexión cayó considerablemente durante el curso del 2026, con cinco meses consecutivos de retrocesos hasta julio, mes en que el segmento se contrajo 22,48% respecto al mismo periodo del año pasado, según datos de SIPLAP.

A lo anterior se suma la cancelación de rutas internacionales por parte de diferentes aerolíneas, como las conexiones hacia La Habana, Orlando, Curaçao, Florianópolis y Tucumán de LATAM Airlines. Mientras que SKY Airlines dejó de operar sus vuelos hacia Cancún.

En la misma línea, el declive del Aeropuerto Jorge Chávez ha potenciado a otros terminales aéreos de la región como hubs internacionales, destacando recintos como los de Bogotá y Ciudad de Panamá.

Aerolíneas piden eliminar TUUA

Pese a la posible disminución del valor de la TUUA, las líneas aéreas que operan en Perú mantienen su ofensiva para eliminar el cobro de la tarifa.

Desde las aerolíneas argumentan que un menor costo de tránsito podría contribuir a mejorar las condiciones para captar pasajeros y rutas internacionales. Mientras que desde LAP defienden que la implementación de la tarifa está estipulado en la adenda 6 del contrato de concesión.