La Administración Federal de Aviación (FAA) del gobierno de Estados Unidos, anunció el lanzamiento de un programa de asistencia financiera por US$ 8 mil millones para sus aeropuertos. La iniciativa se enmarca en la Ley del Plan de Rescate Estadounidense (American Rescue Plan Act, ARPA, por sus siglas en inglés) que el presidente Joe Biden promulgó el pasado 11 de marzo.
Estados Unidos rescata financieramente a sus aeropuertos
El gobierno de Estados Unidos otorgará US$ 8 mil millones a los aeropuertos del país, mediante un sistema de rescate lanzado en marzo pasado.
El de Raleigh-Durham es uno de los aeropuertos que recibirá fondos del gobierno de Estados Unidos.
“Las becas de rescate aeroportuario mantienen a los trabajadores empleados y ayudan al sector de la aviación a recuperarse a medida que más estadounidenses se vacunan y comienzan a viajar nuevamente”, dijo el secretario de Transporte de los Estados Unidos, Pete Buttigieg. “Estas subvenciones son parte del compromiso de la Administración de reconstruir un sistema de transporte mejor y más seguro en todo nuestro país”. Por su parte, Steve Dickson, administrador de la FAA, comentó: “La FAA está comprometida a trabajar con la industria de la aviación mientras se recupera de los impactos de la pandemia. Estas subvenciones de rescate aeroportuario brindan el apoyo necesario a los aeropuertos de nuestra nación mientras nos recuperamos de los impactos de la pandemia”.
En el comunicado, la FAA explica que los fondos ayudará a mantener los empleos y el pago de salario (las concesionarias aeroportuarias deberán garantizar mantener el 90% de la plantilla laboral de prepandemia), saldar deudas con proveedores y a cubrir el incremento de gastos derivados de la implementación de los nuevos protocolos sanitarios.
¿Cómo se repartirá la ayuda a los aeropuertos?
En definitiva, los aeropuertos de servicios comerciales primarios (es decir los que reciben los servicios de líneas aéreas) compartirán unos US$ 6.500 millones, dependiendo del volumen de pasajeros anuales con parámetros prepandemia. En tanto los aeropuertos no comerciales de la aviación general, se dividirán US$ 100 millones en función de sus categorías de aeropuertos, como nacional, regional, local y básico.
Los restantes US$ 1.400 millones se utilizarán para “cubrir la porción de costos compartidos de los aeropuertos en subvenciones a través del Programa de Mejoramiento de Aeropuertos de la FAA, así como las subvenciones discrecionales suplementarias”.
A modo de ejemplo, el aeropuerto Filadelfia Internacional recibirá US$ 115 millones; el de Raleigh-Durham, US$ 50,6 millones; el de Seattle-Tacoma Internacional, US$ 175 millones; y el Daniel K. Inouye International (de Honolulu), US$ 74 millones.
" target="_blank" rel="nofollow noopener">Presentación de la FAA sobre el ARPA
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