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Brasil da luz verde a Iberia para comprar Air Europa

El regulador aéreo de Brasil aprueba que IAG compre Air Europa y opere en su territorio tras la operación; el organismo no ve problemas de competencia.

El proceso de adquisición de Air Europa por parte de IAG, propietaria de Iberia, ha dado un paso adelante con la luz verde otorgada por el Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE) de Brasil.

En una semana crucial para esta operación, donde los organismos de competencia de la Unión Europea están examinando las objeciones planteadas, la aprobación en Brasil es recibida como un alivio para el conglomerado internacional de aerolíneas.

La CADE ha determinado que la fusión no generaría una posición de monopolio en el mercado aéreo brasileño, asegurando que la competencia se mantendría intacta en los aeropuertos nacionales. Según el comunicado emitido por el organismo, la adquisición del 80% de Air Europa por parte de IAG no obstaculizaría la operación de otras aerolíneas en Brasil.

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Aviones de Air Europa e Iberia en el aeropuerto de Barajas.

Aviones de Air Europa e Iberia en el aeropuerto de Barajas.

El organismo brasileño destacó la importancia de los hubs de Madrid-Barajas y Londres, y sus conexiones con destinos clave en Brasil, como Río de Janeiro y São Paulo, como garantía de competencia en el mercado. Asimismo, señaló que estas conexiones ofrecidas por Iberia y Air Europa aseguran una competencia efectiva con otras aerolíneas.

LATAM Airlines, clave en el proceso de compra

La investigación contó con la participación de Latam Airlines, el conglomerado de aerolíneas más grande de América Latina, que expresó su interés en el proceso. En su solicitud de intervención, LATAM pidió un análisis detallado del impacto en la competencia en las rutas transatlánticas, especialmente en la ruta entre São Paulo y Madrid.

Tras examinar la queja de la aerolínea, la CADE concluyó que no existen obstáculos significativos para el acceso a los destinos europeos ofrecidos por IAG y Air Europa, ni para sus competidores. Además, determinó que la rivalidad efectiva en la ruta entre São Paulo y Madrid actúa como un mecanismo para proteger a los consumidores y competidores de posibles prácticas anticompetitivas.

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