Airbus le dio una paliza a Boeing en el París Air Show

Por Alejo Marcigliano

Airbus más que duplicó a Boeing en el número de aviones comerciales vendidos en el París Air Show: 846 vs. 336. Como es habitual, cada salón aeronáutico se convierte en un campo de batalla para las principales empresas fabricantes de aviones, que aprovechan el encuentro para firmar órdenes de compra. En esta ocasión, la feria que se celebró en el aeropuerto parisino de Le Bourget, del 19 al 25 de junio, representó una clara victoria de Airbus.

Airbus y Boeing: Detalle de los pedidos

Airbus

3 A350 para Air Mauritius
30 A320NEO para FlyNAS
500 A320 para IndiGo
9 A220 para Qantas
9 A350 para Phillipine Airlines
250 Familia A320 para Air India
25 A321NEO para Volaris
20 A330NEO para Avolon

TOTAL: 846 aviones

Boeing

8 B-787 para China Airlines
8 B-737MAX para Air Algerie
20 B-737MAX para Avolon
290 para Air India
4 para Luxair
2 para ALC
4 para Akasa

TOTAL: 336 aviones

Boeing y Air India.jpg

Directivos de Boeing y Air India en la firma de la orden de compra, en el París Air Show.

Boeing

Curiosidades de los pedidos

Sin lugar a dudas, Asia en general e India en particular fueron los grandes protagonistas del París Air Show, al menos desde la perspectiva de los pedidos de aviones. De un total de 1.182 aviones encargados, 1.033 (670 A320, 70 A321, 9 A220, 52 A350, 28 B-787, 10 B-777 y 194 B-737MAX) fueron adquiridos por aerolíneas asiáticas y del Pacífico. Y a su vez de esos 1.033, 974 serán operados por aerolíneas de la India: Air India, IndiGo y Akasa Air. Esto evidencia, las expectativas de crecimiento que gravitan sobre el Subcontinente Indio, para los próximos años.

Justamente, también Air India se convirtió en la compañía que más aviones encargó en el París Air Show: un total de 540 aviones (250 a Airbus y 290 a Boeing). Se debe hacer la salvedad, de que estos pedidos de la tradicional aerolínea india, ya se habían anunciado y se conocían. En el marco del París Air Show, simplemente se rubricaron las órdenes de compra. Ahora bien, si no se combinan los pedidos de ambos fabricantes y se analizan los pedidos individuales, el mayor pedido individual fueron los 500 aviones Airbus de la Familia A320 de IndiGo.

Aunque era esperable, en alguna medida, la enorme mayoría de los pedidos corresponde a aviones de pasillo único: 1.000 máquinas, 774 Airbus (entre A320NEO, A321NEO y A220) y 226 Boeing (B-737MAX).

En menor medida, también han jugado un rol importante las empresas de leasing de aeronaves: Avolon pidió un total de 40 aviones (20 A330NEO y 20 B-737MAX) y Air Lease Corp. -ALC- encargó 2 B-787.

Territorialmente hablando, entre los pedidos, Latinoamérica estuvo representada por el encargo de 25 A321NEO que cursó la low cost mexicana Volaris; Europa dio el presente con el pedido de 4 B-737MAX de la luxemburguesa Luxair; y África hizo lo propio con la orden de compra de la argelina Air Algérie, por 8 B-737MAX.